由煙氣污染成分的形成原理可知，氧氣是其關(guān)鍵組分。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，鍋爐使用燃料燃燒時(shí)，一般都會加入過量空氣，一方面，可使燃料充分燃燒，但也出現(xiàn)了另一個問題，排氣筒排放的污染物濃度產(chǎn)生了“稀釋”，大大降低了排放濃度，會造成污染物排放濃度“虛假”達(dá)標(biāo)。過量的空氣造成爐溫下降，不但影響燃燒，還會帶走大量的熱量和灰塵，增大污染排放濃度的計(jì)算結(jié)果，同時(shí)風(fēng)量大也增加了排煙耗電量。控制煙氣氧含量，對控制燃燒過程，實(shí)現(xiàn)安全、高效和低污染排放是非常重要的。
 

　　煙氣中二氧化硫、氮氧化物的排放濃度，應(yīng)根據(jù)規(guī)定的過量空氣系數(shù)進(jìn)行折算，其折算值的大小取決于煙氣氧含量的實(shí)測值，所以在運(yùn)行中控制煙氣中的氧含量，對控制污染物最終的排放濃度至關(guān)重要。
 

　　氮氧化物在線監(jiān)測設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對氮氧化物排放的有效監(jiān)控，從而降低事故發(fā)生。以一氧化氮和二氧化氮為主的氮氧化物是形成光化學(xué)煙霧和酸雨的一個重要原因。汽車尾氣中的氮氧化物與氮?dú)浠衔锝?jīng)紫外線照射發(fā)生反應(yīng)形成的有毒煙霧，稱為光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧具有特殊氣味，刺激眼睛，傷害植物，并能使大氣能見度降低。另外，氮氧化物與空氣中的水反應(yīng)生成的硝酸和亞硝酸是酸雨的成分。大氣中的氮氧化物主要源于化石燃料的燃燒和植物體的焚燒，以及農(nóng)田土壤和動物排泄物中含氮化合物的轉(zhuǎn)化。氮氧化物檢測儀的關(guān)鍵部件是氣體傳感器。
 

　　氣體傳感器從原理上可以分為三大類：利用物理化學(xué)性質(zhì)的氣體傳感器：如半導(dǎo)體式(表面控制型、體積控制型、表面電位型)、催化燃燒式、固體熱導(dǎo)式等。 利用物理性質(zhì)的氣體傳感器：如熱傳導(dǎo)式、光干涉式、紅外吸收式等。 利用電化學(xué)性質(zhì)的氣體傳感器：如定電位電解式、迦伐尼電池式、隔膜離子電極式、固定電解質(zhì)式等。
 

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